PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是国外英文Pressure气压 Time的精力的简称，故PT柴油掌握系統又可称做气压一的精力掌握系統，它是基于柴油泵的模拟输出气压P和PT喷油器的剂量的精力T的互相协调来掌握重复泵油量的。

  PT汽汽油设计由PT汽汽油泵(也叫PT泵)，汽柴然油厢，浮子然油厢，汽汽油汽油滤清器，喷油器，汽汽油配置歧管及回油歧管等成分。汽柴然油厢的的位子较高，为在康明斯汽油带发柴油发电机暂停服务时，汽汽油不至自己去向喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的的位子处包括浮子然油厢。浮子然油厢还可以使油面恢复平衡，最后使PT泵的进汽压力恢复相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管线泵:从柴油车箱海军中将油排空并补压经过油阀滤芯运至变速器。②控速器:控制从齿轴式输油管泵涌出来的静音力，并控制静音机的速比。③节流阀:在各式工作下，会自动或自动改手动控制涌入喷油器的然油压力差（量）。④断油阀:锯断燃料市场均衡，使柴油发动机机歇火

  因而得知:PT静音泵在静音体系中起供、调压和调压等用。即在适量压强下将静音供入喷油器；在静音机速比或载荷有改变无常时适时调高泵油压强，以增加泵油量提供负荷率改变无常的必须要 ；调高并不稳静音机速比。   然油由PT泵利用然油重新分配歧管送交各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液阻力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气式盖起来，对PT混凝土输送泵来的然油开展计算，并加髙压使其成雾状喷入复燃室内设计，少量的重油发动机密度机经回输油管流到重油发动机密度机箱。喷油器的然油输送由配气凸轮轴轴轴轴上的是一种个喷油凸轮轴轴轴利用推杆、顶杆等安装动力。PT泵和喷油器融洽搭配开展然液阻力和喷油耗的大小的调低。PT泵由曲轴正时轮齿利用配气凸轮轴轴轴轴正时轮齿安装动力，泵不含变速器把控好，其大多型装用两极变速器(PTG变速器)，只把控好重油发动机密度机并网发电厂机的怠速和较高钻速。有所差异重油发动机密度机并网发电厂机适用范围的有所差异，还可在放有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：机可调钻速)变速器，其实上是一种种整个过程变速器。

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