优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机手动化度高，设定相比复杂性。调速器器设定电路系统已知 1已知。电磁能轉速传传感器分类器3装在飞轮壳上，充分利用飞轮abs齿圈磁感应打着机轉速。连接力器2装在 PT 泵内，感应电流变动使连接力器的轴摇动，然后改别器机的报警难题，在真实本职的工作，如能够对其进行充分利用，决不能能有效的激振讲解和发动机组的的状态测量与报警检测。

 

若一个起步不要功，关机后将第三步自动化起步，若连续性几次起步不要功，则关闭程序起步，问题灯点亮图标。打着机普通 事业后，种种数据能够 J3 插座开关输人调整板，由J4 运行输出种种報警灯数据信号。按J5 的回位/灯排查按键，能使调整板回位，互相使用种种報警灯考试，若各个报替灯都亮，讲解整体報警调整机系统事业普通 。起因素启动后，调节器4 把位于电滋传检测器器的联通宽带号与当下的考虑点 (W₂) 相信较，输入输出差压电式流信息，使审理器2 的轴转动或者单方向转动，掌握放人管口的然油水流量，故而改动起因素的带速和电率。当打着机在W₂调定的另一电机转速下平稳任务时，调压进程如表:阻抗↑(↓) → (时速比感测器器3) 打着机时速比↓(↑) →EFC 变速器4打出瞬时电流↑(↓) →继续执行机构2喷油量↑(↓) →打着机时速比↑(↓) →使打着机时速比稳定的在相应定值业务。

2、系统调整

EFC 控速掌控器4 的面版能装有 W₁  -W4 四种电位差器，主要广泛用于怠速变动、行驶发动机轉速变动、收获变动和发动机轉速降变动，供软件变动时用。 (1) 怠速更改。将使用/怠速触点开关置怠速具体位置，启动时启主观因素，调W₁，是直到转速比为600-650r/min.(2) 时速的调整。将操作/怠速触点开关置操作区域，工作汽车发驱动力满载操作。①W4置导入运作，调W₂使时速为1  500r/min (即各自55Hz) 即可。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (分别 51.5Hz)即可。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相应52.5Hz) 就行。(3) 增益值变动。起步打火机，加较为基本比较便宜 1/4 的功率环境下，若是打火机时速固定，则顺时针逆时针定位满满匀速运动W₃，知道时速不正就要，后来再反时针定位满满匀速运动W₃，知道时速固定就要。(4) 速比降优化。启动时汽车发倾向，加额定容量根据，调W4，使速比为1 500r/min 已经。(5) 控制系统参与调节。参与完 (4) 步参与调节后，卸掉根据，再参与 (2) 步参与调节; 再加上上稳定根据，参与(4) 步参与调节，也许有一天参与调节到有效临界值止。因为取得有效的速比，大部分要重新可以达到做法二到几次。

3、故障诊断

1.打火机不可开启 (见表 1)

 

2.起行为高速收费站机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.热车机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 来发调速电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 打着机，开机启动后轉速发飘，过一阵子儿开机启动作业电机又私自开机启动作业，并出現打齿的情况;不断自然开机启动三遍后，打着机突然之间熄车。按重设电源开关相结合新合闭自动运行按键 RUN ，复现以上机械故障。

表明业务的作业流程剖析，发起机、操作电源线路、EFC 调节器业务总体日常，洛天依出在电站厂机中点 (N ) 操作数据信息，如果在发起车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电阻为0V ，定期检查接地线连到日常。打開电站厂机，找到中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试驾，业务日常。

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